Hoogstraten voert tijdelijk circulatieplan in voor transportzone in Meer

Hoogstraten voert tijdelijke verkeersmaatregelen in op de bedrijventerreinen Hazeldonk, Meer en Business Centre Treeport langs de E19 in Meer. Met het circulatieplan wil de stad vermijden dat doorgaand verkeer vast komt te zitten in wachtrijen van vrachtwagens die in België komen tanken. Het stadsbestuur reageert op het ‘tanktoerisme’: de extra toestroom van internationale chauffeurs die bij ons goedkoper brandstof willen kopen.

Door die drukte ontstaan wachtfiles tot op de E19 en de A58. Dat zorgt voor risico’s voor de verkeersveiligheid en ook in de transportzone zelf leidt het tot minder doorstroming en gevaarlijke situaties. De stad werkte de tijdelijke maatregelen uit in overleg met bedrijven, de politie in België en Nederland, de betrokken stads- en gemeentebesturen en de mobiliteitsdiensten van de betrokken overheden. Ook met Breda en Zundert was er overleg. 

Concreet zullen alle vrachtwagens die vanuit Antwerpen in Meer afrit 1A nemen richting de transportzone, rechtdoor gestuurd worden via Nederland. Voorbij de aansluiting met afrit 14 van de A58 wordt de parallelweg Rietvelden eenrichtingsverkeer. Het linkerrijvak dient daar voor doorgaand verkeer, het rechterrijvak voor tankverkeer. 

Ook in de Amsterdamstraat verandert de verkeerssituatie. Het stukje tussen de Londenstraat en de Brusselstraat wordt eenrichtingsverkeer. De tankstations AS24 en G&V zullen niet langer bereikbaar zijn via de Londenstraat, maar via een circulatielus langs de Amsterdamstraat. Personenwagens kunnen de brug tussen de twee rotondes blijven gebruiken. Via de rotonde aan de zijde van de transportzone kunnen zij zowel naar het zuidelijke deel van de zone als naar het voormalige douaneterrein rijden, tot aan het kruispunt Amsterdamstraat-Amsterdamstraat. Verder geldt eenrichtingsverkeer. 

De ingrepen zijn tijdelijk en worden weer verwijderd zodra de omstandigheden normaliseren. Er komen geregeld evaluatiemomenten met politie en andere betrokken partijen. De stad wil de signalisatie zo snel mogelijk plaatsen zodat de maatregel snel kan ingaan. Zodra de concrete timing vastligt, wordt die bekendgemaakt via de webpagina over het circulatieplan. Daar zou ook een kaartje gepubliceerd worden.

(Arne Vermeersch)